造车梦不休!FF转型汽车供应商 但强调FF 91仍将量产

智车派 【原创】 作者:曾晓东 2020-04-09 16:18
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  【智车派新闻】日前,贾跃亭创办的汽车公司法拉第未来(Faraday Future,以下简称FF)今日在推特上宣布将转型成为汽车工程解决方案供应商。

  在其官方网站上,其表示将提供包括智能驾驶平台、汽车设计方案、第三方互联网生活空间、工程服务、交付管理以及汽车以外的解决方案。至于是否还会造车,对此,FF内部人士向媒体表示,没有改变,FF 91仍将量产。

FF 91
FF 91

  FF 91作为全球化的互联网生态电动车公司Faraday Future首款“量产车”,本来预计在2018年交车,但是乐视的债务危机最终让这一切烟消云散。从当时官方公布的数据看,FF91搭载130kwh电池,最长续航里程608.4公里,拥有惊人的1050马力,百公里加速2.39秒。同时,FF91拥有成熟的自动泊车技术,还具备强大的电力驱动系统,足以媲美特斯拉。

  不过尽管FF的研发团队实力很强,但是由于所用元器件供应链的不成熟,量产问题不少,这既需要钱也需要时间。一般情况下,车型量产前都要测试几十上百万公里,不然车子的安全性得不到保障。即使当时,贾跃亭个人已投入100多亿元、外部融资72亿元(10.8亿美元),但这依然远远不够,业内人士当时认为,汽车业务未来还需要100亿到200亿元左右的资金投入(保守估计)。

FF 91
FF 91

  显然,即使法拉第未来要继续量产FF 91,其依然要跨越以上障碍。不过由于汽车供应商通常附加值较高,如果其收益足够好的话,将为再次造车打下一个良好的基础。

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